8.1.1873 Fredrik Idestam–LM
Finsk text
Ingen text, se faksimil eller transkription.
Original (transkription)
|1|
Tammerfors, den 8 Januari 1873.
Heders vän!
Tack för ditt långa välkomna bref af d. 6 dennes
och särskildt tack för omdömmet som No artikel i jern-vägsfrågan
hvilket jag dock med några ord måste bemöta.
Din anmärkning om att regeringen hufvudsakligen derföre icke
bör höja emissionen att sådant skulle nedtrycka allmänna kredit
är fullkomligt riktig. Min afsigt voro äfven att i artikelen fram-
hålla denna sida specielt, men då den derigenom hade vuxit
betydligt och tiden var ytterst knapp beslöt jag att uppskjuta der-
med till ett svar på artikeln blifvit synligt – något som
jag trodde mig böra vänta. Hvad åter beträffar kost-
naden för byggandet af sådana banor nusvårtytt, hade jag äfven
för en nästa artikel sparat hufvudsanningen och vill
blott nu anföra att Halmstad–Jönköpings jernväg i Sverige
nyligen af ett engelskt bolag blifvit öfvertagen för nominellt
72 000 Rdriksdaler prper verst full färdigtillagt att betalas i bolagets obligationer och
aktier al pari och har teckningen för dessa papper
genom intresseemissionsvårtytttillagt försiggått den 19–21 December, dervid de fulltecknats till
91 % hvilket gör 65 500 Rdriksdaler = 93 000 msmark silver pr verst i ett fudsvårtytt
allt för hela historien. Min beräkning af 18 ¼ million
efter 65 %, som dock är ca 7 % lägre än vederbörande en-
gelska kontrakten lära fastställa, skulle gifva 91 000 msmark silver
prper verst eller således i det närmaste detsamma. Din upp-
|2|
gift om att skenor m. m. nu skulle vara cirka
100 % dyrare än förut kan således icke vara riktig
och motbevisas äfven af de engelska marknadsbe-
rättelserna, der alla jernpriser upptagas betydligt
hafva vikit. – Att åter Du och jag i tiden icketillagt ville
åtaga oss den ifrågavarande banans byggande för
små belopp var föranledt deraf, att vi icke i minsta
mån önskade sechera på företaget, men vi alla
hade våra åsigter öppet i vår ansökan och hade
säkert alldrig behöft begära någon förhöjning
ifall vår anhållan beviljats. Det är just
det oriktiga uti att först vinna en concession
med lågt emissionbelopp och sedan anhålla om
dess förhöjning, som jag velat klandra, men inga-
lunda den omständigheten att man beräkna
rundligt hvad för ett sådant företag erfordras.
Dock – skola vi, såsom Du antyder, ställas emellan
de tvenne alternativen att antingen blifva utan
bana för långa tider eller och bevilja allt hvad
nuvarande commissionärerna begära – så då tror
jag med Dig att landets intresse måhända bjuder
antagandet af det senare, så sorgligt det nu är
att så skall vara fallet. – Min afsigt har ingalunda
varit någon annan än att grand même erhålla
bana hit, ehuru jag hittintills ansett att sådant
lättare kunde ske genom landets regering än genom
de nuvarande comissionärerna. –
Rörande min i mitt ”brandbref” omnämnda
|3|
resa till HforsHelsingfors kan jag ej ännu säga något när-
mare. Värderingen har nemligen ännu icke
försiggått emedan ”Salamander” låter vänta på
difinitiva order, men jag hoppas dock om några
dagar kunna telegrafera till dig hvilka dag Frdr.
P–péFredrik Procopé och jag anländer. Då äfven det närmare
om aktierna. –
Under hjertliga helsningar i hast från
vännen
Fredrik Idestam
Tammerfors, den 8 Januari 1873.
Heders vän!
Tack för ditt långa välkomna bref af d. 6 dennes och särskildt tack för omdömmet som No artikel i jern-vägsfrågan hvilket jag dock med några ord måste bemöta.
Din anmärkning om att regeringen hufvudsakligen derföre icke bör höja emissionen att sådant skulle nedtrycka allmänna kredit är fullkomligt riktig. Min afsigt voro äfven att i artikelen framhålla denna sida specielt, men då den derigenom hade vuxit betydligt och tiden var ytterst knapp beslöt jag att uppskjuta dermed till ett svar på artikeln blifvit synligt – något som jag trodde mig böra vänta. Hvad åter beträffar kostnaden för byggandet af sådana banor nusvårtytt, hade jag äfven för en nästa artikel sparat hufvudsanningen och vill blott nu anföra att Halmstad–Jönköpings jernväg i Sverige nyligen af ett engelskt bolag blifvit öfvertagen för nominellt 72 000 Rdriksdaler prper verst full färdig att betalas i bolagets obligationer och aktier al pari och har teckningen för dessa papper genom intresseemissionsvårtytt försiggått den 19–21 December, dervid de fulltecknats till 91 % hvilket gör 65 500 Rdriksdaler = 93 000 msmark silver pr verst i ett fudsvårtytt allt för hela historien. Min beräkning af 18 ¼ million efter 65 %, som dock är ca 7 % lägre än vederbörande engelska kontrakten lära fastställa, skulle gifva 91 000 msmark silver prper verst eller således i det närmaste detsamma. Din upp|2|gift om att skenor m. m. nu skulle vara cirka 100 % dyrare än förut kan således icke vara riktig och motbevisas äfven af de engelska marknadsberättelserna, der alla jernpriser upptagas betydligt hafva vikit. – Att åter Du och jag i tiden icke ville åtaga oss den ifrågavarande banans byggande för små belopp var föranledt deraf, att vi icke i minsta mån önskade sechera på företaget, men vi alla hade våra åsigter öppet i vår ansökan och hade säkert alldrig behöft begära någon förhöjning ifall vår anhållan beviljats. Det är just det oriktiga uti att först vinna en concession med lågt emissionbelopp och sedan anhålla om dess förhöjning, som jag velat klandra, men ingalunda den omständigheten att man beräkna rundligt hvad för ett sådant företag erfordras. Dock – skola vi, såsom Du antyder, ställas emellan de tvenne alternativen att antingen blifva utan bana för långa tider eller och bevilja allt hvad nuvarande commissionärerna begära – så då tror jag med Dig att landets intresse måhända bjuder antagandet af det senare, så sorgligt det nu är att så skall vara fallet. – Min afsigt har ingalunda varit någon annan än att grand même erhålla bana hit, ehuru jag hittintills ansett att sådant lättare kunde ske genom landets regering än genom de nuvarande comissionärerna. –
Rörande min i mitt ”brandbref” omnämnda|3| resa till HforsHelsingfors kan jag ej ännu säga något närmare. Värderingen har nemligen ännu icke försiggått emedan ”Salamander” låter vänta på difinitiva order, men jag hoppas dock om några dagar kunna telegrafera till dig hvilka dag Frdr. P–péFredrik Procopé och jag anländer. Då äfven det närmare om aktierna. –
Under hjertliga helsningar i hast från vännen
Fredrik Idestam